船用蓄電池一般以12V系列的容量為：225AH、210AH、200AH、195AH、180AH、150AH居多，目前有貝朗斯、統(tǒng)一、巡航、川西、風帆、建航、海鷗、駱駝等知名品牌，分為免維護和加水電池兩種，都通過了中國船級社CCS認證，適用于軍艦、游艇、客輪、游船、沙船、游輪等船倉柴油機啟動，其中風帆6-CQ-195加水電池也有作用于深放電用途，在造船業(yè)有著較高的知名度，船用蓄電池必須符合的船用環(huán)境技術條件包括以下幾點：適應振動和沖擊。振動可使電氣設備的固定或連接部件松脫，使部件結構損壞或失靈。所以要有防松脫措施、減振或隔振措施，具有堅固的耐振動和抗沖擊的機械結構；適應傾斜和搖擺。持續(xù)的傾斜和搖擺破壞了正常靜止位置時力的平衡，對運動部件產(chǎn)生附加力，導致設備故障或損壞；適應環(huán)境溫度。環(huán)境溫度對電氣設備的性能和使用壽命有重要影響。環(huán)境溫度包括空氣溫度和海水溫度；適應潮濕、鹽霧、油霧和霉菌的環(huán)境。環(huán)境空氣的潮濕、鹽霧、油霧和霉菌使電氣設備絕緣材料的絕緣性能下降，使金屬部件產(chǎn)生銹蝕和腐蝕。潮濕的鹽霧在絕緣材料表面形成潮濕的漏電薄膜，在濕熱條件下霉菌分泌有機酸，加劇了表面的潮濕性。油霧和灰塵粘附于表面增加了表面的漏電，而且阻礙散熱使溫度升高。潮濕的水分子滲入絕緣材料的裂縫和毛細孔中，使漏電流增大，從而導致絕緣電阻下降。許多電氣設備的損壞往往是由絕緣材料的熱擊穿而引起的。由于溫度超過一定極限，將加速絕緣材料的老化，失去絕緣性能。因此船用電纜、電線、繞組等要用較高耐熱等級的耐潮濕、抗鹽霧、防霉菌的絕緣材料,要用阻燃性好、機械強度好和耐腐蝕的材料；適應船舶電網(wǎng)電壓和頻率的變化。船舶電力系統(tǒng)是1個獨立的有限電網(wǎng)。電壓和頻率均受負載變化的影響，因此規(guī)定了電壓和頻率的變化范圍，要能在此范圍內有效工作；船用蓄電池在極板制造過程中的對一致性的控制尤為關鍵，管式極板的浸酸在整個制造過程是一個必須重視的細節(jié)，否則后果卻很嚴重。很多企業(yè)采用的是正極板自然固化，對于外化成沒有什么影響，對于內化成來說影響很大。歡迎來電交流或咨詢更多船用系列產(chǎn)品配套整體方案。