2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數(shù)增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

業(yè)界人士認為，隨著服務(wù)機器人價格不斷下降，經(jīng)濟性提高， 預計未來如同現(xiàn)在的電腦、手機一樣普及。服務(wù)機器人的物種屬性決定了國產(chǎn)支持力度會加大。此外，備受關(guān)注的機器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃有望年底出臺，有機構(gòu)測算我國機器人市場規(guī)模將超過萬億元。憑借充裕的市場規(guī)模和不斷加大機構(gòu)扶持力度，中國的機器人企業(yè)在全球競爭力有望提升，市場也具備了良好的發(fā)展機遇，隨著更多的投資與補貼逐步落實，機器人產(chǎn)業(yè)將迎來黃金期。

2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數(shù)增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

“主動適應(yīng)城市智慧化的時代趨勢，大力發(fā)展云計算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字家庭等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)和智慧型服務(wù)業(yè)，推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展智能化、居民生活智能化、城市管理智能化和社會服務(wù)信息化?！?/p>

即將過去的這一年，合肥全力推進“智慧城市”建設(shè)。無論是打造百姓幸福家園，還是搶占產(chǎn)業(yè)制高點，抑或是打造“江淮硅谷”，一切都在“創(chuàng)新高地”的指引下，大步向前。

回顧這一年，我們驚喜地看到，合肥的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)在增強，高素質(zhì)人才基數(shù)在變大，整體創(chuàng)新實力在提升……

2018年美國拉斯維加斯消費電子展

我司將組團參加2018年1月09-12日在美國拉斯維加斯舉辦的拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES’2018---International Consumer Electronics Show)。

拉斯維加斯國際消費類電子產(chǎn)品展覽會始于1967年，由美國電子消費品協(xié)會主辦，每年一屆。目前該展覽會已成為世界大的消費類電子專業(yè)展覽會。2017年展覽在CONVENTION CENTER、金沙館兩個展館同時舉辦，展廳面積共計185萬平方英尺，共吸引全球130多個國家超過 17萬名觀眾參觀，相比預計人數(shù)增長20％，或創(chuàng)歷史新高。

中投顧問在《2016-2020年中國智慧城市深度調(diào)研及投資前景預測報告》中指出，在當前“智慧城市”高速發(fā)展的環(huán)境下，認為“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式主要有以下三種，一種是有城市管理者推動的“智慧城市”建設(shè)；第二種是由運營商推動的“智慧城市”；第三種就是由各種廠商推動的“智慧城市”的建設(shè)。

（一）自主推動“智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式，特點就是智慧城市的建設(shè)的規(guī)劃涉及到城市建設(shè)的方方面面，并且進行了完整的“智慧城市”建設(shè)的規(guī)劃，并且有明確的“智慧城市”建設(shè)的項目和時間表，其中的典型代表就是“智慧寧波”、連云港–“智能徐圩”等；其中“智能徐圩”結(jié)合特色臨港產(chǎn)業(yè)，“智能徐圩”的規(guī)劃包括十大應(yīng)用行業(yè)，并規(guī)劃了58大平臺，超過266個智能化系統(tǒng)。整個“智能徐圩”建設(shè)的商業(yè)模式是以機構(gòu)為主導市場運營為輔對整個城市進行高效的建設(shè)。

（二）運營商推動下的”智慧城市”建設(shè)的商業(yè)模式，特別是以運營商為主導來推動當?shù)貦C構(gòu)進行當?shù)亍爸腔鄢鞘小钡慕ㄔO(shè)。中國移動最早在2008年就提出協(xié)助機構(gòu)建設(shè)“無線城市”的戰(zhàn)略規(guī)劃，而中國電信2010年在廣東首提建設(shè)“智慧城市”的戰(zhàn)略規(guī)劃，因此“智慧城市”就出現(xiàn)了一種由運營商推動建設(shè)的商業(yè)模式。其中廈門的無線城市，以及廣東汕尾的“智慧汕尾”就是其中典型代表。運營商推動“智慧城市”建設(shè)商業(yè)模式的好處就是，能很好的建設(shè)“智慧城市”的智能管道和智能平臺，其缺點就是由于受限運營商業(yè)務(wù)的范圍，在某些運營商業(yè)務(wù)無法覆蓋的領(lǐng)域無法形成真正的智能化的建設(shè)。

（三）廠商推動下智慧城市建設(shè)的商業(yè)模式，特點就是整個城市的智能化規(guī)劃設(shè)計中通常所設(shè)計的領(lǐng)域都比較少，定義也比較狹小的，也就是我們經(jīng)常看到，在智慧城市的目標拆分與落地時，被落實為智慧醫(yī)療、智慧生產(chǎn)、智慧交通、智慧機構(gòu)等比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商有國外的IBM，國內(nèi)的貝爾信，典型城市代表就是昆明和天津。